1. Inspekcja wizualna
Obserwuj powierzchnię wiązania pęknięć, rdzy, deformacji lub brakujących części.
Sprawdź integralność kluczowych komponentów, takich jak połączenia, rolki i wsporniki.
2. Test funkcjonalny
Włącz przełącznik wycieraczki i obserwuj, czy ramię wycieraczki porusza się gładko. Jeśli występuje jakieś przyklejenia, przerywane przerwy lub hałas, może być spowodowane wewnętrznym wiązaniem lub zużyciem połączenia.
Delikatnie pociągnij ramię wycieraczki, aby poczuć niezwykły opór lub luźność.
3. Dźwięk i wibracje
Podczas normalnej pracy powinien być tylko niewielki dźwięk mechaniczny. Wszelkie metaliczne stukanie, niezwykłe wibracje lub hałas często wskazuje na uszkodzenie przekładni lub łożyska wewnątrz połączenia.
4. Kontrola zawodowa
Używanie multimetru do pomiaru wewnętrznej rezystancji połączenia lub kontroli przełączników granicznych może dodatkowo potwierdzić, czy silnik lub połączenie jest uszkodzone.
Powyższe metody są szeroko stosowane w konserwacji branży. Analiza obrazu podanych tutaj obrazów nie wykazuje żadnych oznak pęknięcia, deformacji ani nieprawidłowego zużycia, co wskazuje, że powiązanie jest w normalnym stanie.
Jakie jest urządzenie, które kontroluje wywoływane połączenie wycieraczki?
Urządzenie, które kontroluje Połączenie wycieraczki jest często określany jako „system kontroli wycieraczki” w literaturze technicznej motoryzacyjnej. Jego podstawowe elementy obejmują:
1. Przełącznik wycieraczki: uchwyt lub przycisk obsługiwany przez sterownik.
2. Jednostka sterująca wycieraczki: elektroniczna jednostka sterująca, która odbiera sygnał przełącznika i napędza silnik wycieraczki.
3. Silnik wycieraczki: źródło zasilania, które faktycznie generuje ruch mechaniczny.
